BTC: 34900 USD
ETH: 2006 USD
BCH: 488 USD
LTC: 136 USD
DASH: 131 USD
Перейти к содержанию


Eppik

Новичок
  • Публикаций

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о Eppik

  • Звание
    Rank №1

Посетители профиля

301 просмотр профиля
  1. вот вы говорите про потери при трогании с места автомобиля, которые идут на нагрев окружающей среды дисками сцепления, диски сцепления-тот же фрикционный механизм, как и фрикционная муфта, которая обладает теме же качествами: -нагрев, износ так в чем же преимущества тогда вашего редуктора? интересен вопрос также о себестоимости изготовления, где немаловажный фактор играет сложность изготовления, размеры и масса данного устройства, применимо к мощностям современных типичных ДВС, то есть, насколько сопоставимы эти параметры, скажем, с коробками передач, применяющиеся в автомобилестроении? и, кстати, мир достаточно хорошо уже "приручил" вариаторы, которые являются безфрикционными и крутящий момент в них передается цепью, что является значительным плюсом, все таки, где фрикцион, там потери... сейчас устанавливаются и гибридние КПП, совмещенные с вариатором, который сглаживает момент переключения передачи, таким образом, эти устройства обладают достаточно большим кпд Ни в коем случае не хочу стормозить ваше вдохновение и творческий порыв, сам такой же....но, я надеюсь, ответя на данные вопросы, он к вам придет еще больше
  2. Основные преимущества: -максимальный крутящий момент вблизи нуля обмин -возможность реверсирования выходного вала двигателя без реверсирования самого двигателя, и, соответственно, возможен вариант неподвижного вала при номинальной частоте вращения двигателя -пуск двигателя осуществляется в холостом режиме даже если вал жестко связан с потребителями Применять возможно в лифтостроении, электровозостроении, в станкостроении, особенно на станках, где необходимо постоянное реверсирование выходного вала, а это многие станки с ЧПУ.
  3. Я учась в институте придумал электрический двигатель нового типа с массой преимуществ, ищу инвестора.
×
×
  • Создать...